Sobre o Inventor - Bripar

Saiba como surgiu o método Bripar de Pavimentação, inventado pelo Engenheiro e ex–combatente de Guerra Sr. Milson Dantas.

Em 1942, Milson Dantas, então estudante do ginásio, foi contratado como office boy do primeiro laboratório de análises físicas de material de solo instalado no Brasil, no Município de Parnamirim, Estado do Rio Grande do Norte.

Para análise dos materiais, Milson Dantas, compunha as bases e pavimentos das pistas e da estrada, ligando Natal a Parnamirim, pavimentadas com "macadame asfáltico", conforme pronunciava e escrevia o químico americano Mister Red, chefe do estudante e aprendiz de análise de solo, além de office boy, que orgulhosamente terminou um guerreiro no exército brasileiro (1942/1945).

No tocante ao "BRIPAR", pode-se dizer que surgiu quando este engenheiro, formado pela Universidade Federal de Pernambuco, em 1953, constatou a inviabilidade dos revestimentos e paralelepípedos tradicionais continuarem com o nome de pavimento, vez que não apresentavam mais condições de conforto, duração sem conservação e permanência da forma geométrica inicial da superfície, isto é, em outras palavras, sem "catabio", em razão das carroças substituídas por caminhões.

A TÉCNICA "BRIPAR" surgiu então em 1958, inventado e escrito, porém, somente foi executado o pavimento "BRIPÁS" em 1974. Neste mesmo ano foi requerido e reconhecido o DIREITO AUTORAL e requerida a PATENTE de invenção ao Engenheiro Milson Dantas, concedida pelo INPI, em 1980.

CURRICULUM VITAE DO AUTOR

ENGENHEIRO CIVIL MILSON DANTAS-CREA nº 1.170-D/PE.
Curso: Engenharia Civil com extensão em saneamento, portos, rios e canais.

• Escola de Engenharia da Universidade Federal do Recife/PE.
• Ex- Combatente da Segunda Guerra Mundial.
• Inventor do pavimento "BRIPAR".
• Autor da teoria da tecnologia "BRIPAR".
• Inventor do capitador de energia eólica de eixo vertical.
• Inventor do redutor de velocidade "salva vidas" (lombada) nas travessias de rodovias com linhas férreas.
• Inventor da laje de concreto armado inclinada para apoio direto da telha com ventilação entre telha e laje.
• Conferência sobre tecnologia "BRIPAR" - 4ª REDORE - Belo-Horizonte – Em 1975.
• Conferência sobre pavimentação "BRIPAR" - EBTU - Brasília – Em 1982.
• Conferência para diretores de órgãos rodoviários sobre tecnologia "BRIPAR" - João Pessoa-Em 1975.
• Responsável técnico pela pavimentação de 10.000.000 m² executada na tecnologia "BRIPAR" no Estado do Rio Grande do Norte.
• Responsável técnico pela pavimentação de 1.000.000 m² executada na tecnologia "BRIPAR" em terminais da PETROBRÁS - Rio Grande do Norte (Guamaré/Natal) e Rio de Janeiro.
• Responsável técnico pela pavimentação de 70.000 m² executada na tecnologia "BRIPAR" no Parque de Manobras do Porto de SUAPE/PE- Em 1980.
• Responsável técnico pela pavimentação executada na tecnologia "BRIPAR" no Distrito Federal e nos Estados da Paraíba, Ceará, Bahia, Rio de Janeiro, Minas Gerais, São Paulo, entre outros.